För motorer för olika ändamål, utöver nödvändiga parametrar såsom effekt,märkspänning, vridmoment och hastighet, är matchningsförhållandet mellan motorns volym och utrymmet för stödutrustningen särskilt viktigt, särskilt för att utrymmet för att rymma motorn är särskilt litet, och kraven på motorns volym och form kommer att ha större begränsningar.

De flesta industrimotorer, stödutrustningen förmotorvolymKraven är inte särskilt höga, så volymen av industrimotorer är relativt stor. Därför ger industrimotorer större frihet att välja mellan elektromagnetiska trådar, järnkärnor och andra ledarmaterial. Produktdesignprocessen kan också justeras genom motorvolymen för att optimera och möta motorns temperaturökning, effektivitet och andra prestandaindikatorer. Med andra ord, på grund av den relativa flexibiliteten vid installation av industrimotorer, är strävan efter effekttäthet hos industrimotorer inte särskilt strikt, och motorns utgångsriktning, kylningsmetod och andra begränsningar som påverkar volym och form är relativt få.
FörbilmotorerMed förbehåll för de övergripande kraven på bilkarossutrymme och prestandaförbättringar är motorns kapacitet föremål för många begränsningar, så den kan bara uppnås genom att maximera motorns effekttäthet för att uppnå den övergripande matchningen med bilkarossen. Effekttätheten hos bilmotorer ligger för närvarande på nivån 3,5-4 kW/kg, och med populariseringen av nya energifordon och den kontinuerliga förbättringen av motortekniken förväntas indexet öka ytterligare. Därför är bilmotorer mycket sofistikerade i design och material, såsom val av elektromagnetisk tråd, förbättring av lindningstyp, kontroll av motorkärnmaterial, val av permanentmagnetmaterial och andra aspekter. I förhållande till vanliga industrimotorer är kraven högre, särskilt för de högre uthållighetskraven hos elfordon, vilket innebär att matchande motorer ställer högre tillfredsställelsekrav.
På grund av de olika tillämpningsegenskaperna hos bilmotorer och vanliga industrimotorer kommer det därför att finnas en stor skillnad i volymkraven.
Publiceringstid: 18 juni 2024