I fall av fel på motorprodukter uppstår ofta sekundära fel på grund av ett visst fel, såsom lindningsfel orsakat av lagersystemfel, lagersystemproblem orsakade av ökad lindningstemperatur, etc. Idag ska vi diskutera sambandet mellan hålsvepningsfel och lagersystemfel.
När det finns problem med motorns lagersystem kan mekanisk stagnation av lagret uppstå på grund av dålig smörjning av systemet, vilket kan orsaka att motorhastigheten saktar ner eller till och med stannar. När luftgapet mellan statorn och motorns rotor inte påverkas i någon större utsträckning kommer det inte att bli något fel på grund av borrningens svepning, men det kommer att bli problem med isoleringsåldrandet i lindningen på grund av en plötslig och betydande ökning av strömmen. Om lindningen har potentiella kvalitetsrisker kommer lindningen att ha lokala elektriska kvalitetsfel.
När lagerdelar skadas, kommer den fysiska obalansen i själva lagersystemet att direkt leda till ojämn luftspalt mellan statorn och rotorn i motorn, och bullret från lagersystemet kommer att åtföljas av lågfrekvent elektromagnetiskt ljud. När ojämnheterna överstiger gränsläget kommer statorn och rotorn att få ett verkligt nötningsproblem, det vill säga ett svepande fel kommer att uppstå. Felet manifesterar sig som repor på både statorn och rotorn, motorn kommer att bli varm, matt och ha en tydlig bränd lukt, och motorn kommer att sluta gå inom en mycket kort tid på grund av det förvärrade feltillståndet i lindningen eller lagersystemet.
När motorn har ett svepande fel, det vill säga att det finns betydande störningar mellan statorn och rotorn, är den direkta manifestationen motorns stela rotation och uppvärmning av lindningen, och påverkan på lagersystemet är relativt fördröjd, men på grund av rotorns onormala drift kommer det att direkt påverka lagersystemets radiella balans, bullret från lagersystemet kommer att öka och uppvärmningsproblem kommer att uppstå i allvarliga fall.
Från den faktiska fallanalysen kan man konstatera att korrelationen mellan svepningen och lagersystemets fel är stark, och det dominerande sambandet mellan de två felen kan i princip bestämmas utifrån lagersystemets slutliga tillstånd. Om problemet med lagersystemet är allvarligt har motorn generellt en svepning i ett senare skede, annars kommer den att svepas först och sedan orsaka problem i lagersystemet.
Publiceringstid: 19 augusti 2024