Är det mer kostnadseffektivt att byta ut motorn eller att tillverka den om?

Omtillverkning är en ny åtgärd som föreslås för att eliminera utrustning med hög energiförbrukning,3-fasmotorOmtillverkning har en gång blivit en populär verksamhet för många motortillverkare och reparationsenheter, och vissa enheter har specialutfört motoromtillverkningsarbete. Med landets kontroll över högenergikrävande motorer har ett stort antal högenergikrävande motorer i drift som ännu inte har använts blivit ett akut problem för många bilägare att hantera, men det är kostnadseffektivt att byta ut den nya motorn eller tillverka om för att spara mer pengar, vilket har blivit ett problem som bilanvändare måste överväga. För motorer som ännu inte har sålts har det också blivit ett val att göra om de ska skrotas eller tillverkas om. Det finns också ett mycket objektivt problem, hur man utvärderar prestandanivån hos en omtillverkad motor, om det finns en misstanke om att hänga fårhuvudet och sälja hundkött?

Allt detta kokar också ner till den tekniska och kostnadsmässiga analysen av motorrenoveringen, såväl som de problem som kan uppstå vid senare drift! Enligt den nuvarande elimineradetrefasmotorI katalogen bör det finnas ett stort antal motorer i Y-serien, Y2-serien och andra som inte uppfyller energieffektivitetsnivå 3 i GB18613-2020-versionen. Utifrån den nuvarande förståelsen av återtillverkningsteknik, för att avsevärt förbättra den ursprungliga relativt låga effektiviteten, kommer de flesta av dem att börja med motorns rotor, det vill säga den ursprungliga gjutna aluminiumrotorns ytterdiameter vrids. Detta används sedan som grund för installation av magnetiskt stål, och rotorn tillverkas till en permanentmagnetrotor. Samtidigt, för att säkerställa matchningsförhållandet mellan statorns magnetfält och rotorns magnetfält, är det också nödvändigt att designa motorns statorlindning.trefas induktionsmotorOmvandlingen med denna omtillverkningsteknik är att omvandla den ursprungliga asynkronmotorn till en permanentmagnetsynkronmotor. Utifrån de faktiska materialbehoven behöver en omtillverkad motor bara investera i rotormagnetiskt stål och lindningsmaterial, men arbetskraftskostnaderna kommer att vara högre, främst inklusive kostnaden för omtillverkning av motorns design, ändring av rotorns och statorns ursprungliga tillstånd och storlek. Och kostnaden för omtillverkning av lindningar och rotorer, samt kostnaden för omvandlare som måste utrustas efter att asynkronmaskinen har omvandlats till en synkronmaskin.

Med tanke på ovanstående analys är det mer kostnadseffektivt för batchmotorer att renovera motorn, men för anpassade småbatchmotorer kommer de flesta motoranvändare att ge upp renoveringen och köpa nya maskiner. För enheter som specialiserar sig på renovering påverkar även möjligheten att bedriva verksamhet direkt huruvida det kan ge fördelar för motorägare.