Vilka kännetecknar ett lindningsfel när en trefasmotor saknar fas?

Under normala omständigheter är strömförsörjningen och lindningen avtrefasmotorär symmetriska, när strömförsörjningen är ur fas eller motorn är felaktigt ansluten, vilket resulterar i att motorns ingångsspänning är ur fas, kommer det att orsaka att motorlindningen uppvisar ett regelbundet brännfenomen. Observera att lindningen från lindningens ände uppvisar ett mycket regelbundet fint fel.
För lindningar med triangulär anslutning är utseendet på brännan lagen om att en fas bränner två faser, och för lindningar med stjärnkoppling är avsaknaden av fas lagen om att två faser bränner en fas. Grundorsaken till brännan är värmen som orsakas av för mycket ström.

Om det uppstår fasbrist under motorns drift kommer motorns hastighet att minska omedelbart, och fasströmmen som inte finns i faslindningen kommer snart att överstiga motorns märkström, eller till och med nå flera gånger märkströmmen, vilket resulterar i att faslindningen blir allvarligt uppvärmd och bränd på grund av den stora strömmen.

När motorn är fullastad är motorn i överströmsläge, det vill säga att strömmen överstiger märkströmmen, motorn kommer att övergå från utmattning till fastlåsning, ochnätströmi den obrutna fasen kommer att öka mer, vilket gör att motorlindningen brinner ut snabbt. Lindningsströmmen i den obrutna fasen ökar snabbt när den ljusbärande motorn går sönder, och lindningen i den obrutna fasen bränns ut på grund av hög temperaturökning.
Om förhållandet mellan motorns lastmoment och elektromagnetiska vridmoment analyseras, är motorns lastmoment och elektromagnetiska vridmoment relativt balanserade under normal drift. När motorn är ur fas minskar motorns elektromagnetiska vridmoment plötsligt. För att möta behoven vid belastning ökar motorlindningens ström ytterligare, och ökningen av strömmen innebär att lindningen värms upp. Som ett resultat försämras och bränns det isolerande lagret på den elektromagnetiska tråden och andra isolerande material i faslindningen.

När denmotorlindninghar problemet med fasbrist, det faktum att isoleringen mellan faserna och isoleringen till jord ofta bränns upp samtidigt. För relativt stora motorer vidtas dock ofta nödvändiga övervaknings- och skyddsåtgärder (såsom differentialskydd), och när motorspänningen eller -strömmen är obalanserad kommer skyddsanordningen att stänga av strömförsörjningen i tid, vilket effektivt skyddar motorlindningens säkerhet.